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ofo共享單車創始人之一、CEO戴威介紹說，ofo日活躍用戶已達500萬，日訂單超過一千萬，并進入了美國、英國、新加坡市場。美國《華爾街日報》網站3月24日報道，總部位于北京的共享單車初創公司小藍單車(Bluegogo)今年融資5800萬美元，目前正在美國加州舊金山試水，向該城市投放了200輛標志性的藍色自行車。

參考消息網3月27日報道來自中國的共享單車團隊已經在美國多個州布局，這樣的另類“革命”，讓美國人看到了中國的能量——超乎想象的遍地都是不同牌子的共享單車，而這些單車都來自中國初創公司。摩拜目前正考慮中國以外的市場。摩拜單車向參考消息網-出海記記者介紹，摩拜3月參加在美國德克薩斯州奧斯汀市舉行的全球科技、娛樂和創新盛會“西南偏南”(SXSW)，展示了最新款的摩拜經典升級版展示產品，不少常年生活在北美的華人表示，終于有機會體驗摩拜單車，期望摩拜能早日拓展到他們所在的城市。

總部位于北京的ofo共享單車和北京摩拜科技有限公司(摩拜單車)都在本月于得克薩斯州奧斯汀舉辦的SouthbySouthwest展會上展示了自己的自行車。張旭進一步表示，美國互聯網發達，社會對共享經濟有成熟的概念。

在西方，共享單車主要依靠政府補貼或企業注資。

獲得臉書網站投資人尤里·米爾納注資的ofo，已經開始在加州圣迭戈和英國劍橋進行投放測試。交易型賬戶設置相對簡單，經常我們都會對其進行子母賬戶設置，也就是說，要有操作人員使用的“伙計賬戶”;也要有老板賬戶。

為什么?因為B2B天生是個低頻的行業，你一個商家可以天天在網上買東西，在電子商務平臺上賣東西，但不應該不可能有哪個B2B天天在網上采購啊。他當時跟我說，衛哲，千萬不要把B2B僅僅理解成企業對企業，因為B2B的第一個本質，其實是商人對商人，或者叫企業家對企業家。

來的數量多了，我就可以從貨品中優中選優，倉儲貨品的整體質量就有了提升，而整體質量提升了，貨也變得好賣了，整個倉儲的周轉速度就提高了。會員等級里，談特權不費錢，對于絕大多數企業而言，特權就是商機分配。